SBR-20

Turboladers voor zware industriële toepassingen

• Turbochargerspecialisatie met grotere capaciteit – Ontworpen voor het met hoge snelheid balanceren van turbochargerpatronen van zware vrachtwagens, schepen en landbouwbedrijven tot 150.000 tpm met een maximale compressorwieldiameter van 175 mm. Deze uitgebreide capaciteitsversie voldoet aan de veeleisende eisen van grotere commerciële en industriële turbocompressortoepassingen, waarbij de afmetingen en prestaties de standaard automobielspecificaties overtreffen.
• Simulatie van bedrijfssnelheid voor zware toepassingen – bootst exacte bedrijfsomstandigheden na die voorkomen in vrachtwagens, scheepvaart en landbouwtoepassingen bij bedrijfssnelheden tot 150.000 tpm, zodat de reparatiekwaliteit voor zware turboladers gegarandeerd is. Deze mogelijkheid elimineert dynamische doorbuigingseffecten die specifiek zijn voor grotere turboladers die onder veeleisende industriële omstandigheden werken.
• Analyse van flexibel rotorgedrag voor grotere rotoren – richt zich op de kritieke overgang boven 50.000 tpm waar zware turboladers verbeterde “flex type” rotorkarakteristieken vertonen door toegenomen massa en lengte. De machine analyseert de doorbuigingsintensiteit, richting en frequentiepatronen die specifiek zijn voor grotere turbocompressorconfiguraties voor nauwkeurige balanceeroplossingen.
• 0,01G ultraprecieze meting – Behaalt een uitzonderlijke balanceernauwkeurigheid van 0,01G, speciaal gekalibreerd voor turbochargertoepassingen met hoge snelheid waar minieme onbalansen aanzienlijke operationele problemen veroorzaken. Dit precisieniveau garandeert optimale turboladerprestaties en een langere levensduur onder veeleisende bedrijfsomstandigheden in de auto-industrie.
• Triltafel met zachte ophanging – Hooggevoelig apparaatontwerp met zachte ophanging voor verbeterde meetmogelijkheden bij extreme werksnelheden. De speciale ophanging isoleert externe trillingen terwijl de structurele integriteit behouden blijft tijdens gebruik op hoge snelheid.

Universele compatibiliteit met grote turbo

• Uitgebreide montage van cartridges voor zwaar gebruik – Universeel montagesysteem is geschikt voor vrijwel alle turbochargermodellen voor vrachtwagens, schepen en landbouwmachines met bijgeleverde apparatuur, waardoor een maximale veelzijdigheid voor diverse industriële toepassingen ontstaat. De verbeterde compatibiliteit elimineert apparatuurbeperkingen bij het onderhouden van gemengde vloten zware apparatuur.
• Adaptieve patroonadapters – Meerdere adapterconfiguraties maken installatie mogelijk van verschillende turbochargerontwerpen, waaronder systemen met verminderde olietoevoer. Het adaptersysteem biedt flexibiliteit voor verschillende fabrikanten en specificaties van turbocompressoren, terwijl de meetnauwkeurigheid en beschermingsniveaus behouden blijven.
• Simulatie turbinebehuizing – Kunststof adapters simuleren de werkelijke condities van turbinebehuizing en beschermen turbinewielen tegen wrijvingsschade als gevolg van bedieningsfouten. Het materiaalontwerp met een lage hardheid zorgt voor een realistische bedrijfssimulatie en biedt bescherming tegen onbedoeld contact tijdens hoge snelheden.
• Zelf vervaardigde adapters – Adapters die ontworpen zijn voor eenvoudige productie, zodat werkplaatsen zelf adapters kunnen maken of aanpassen voor nieuwe modellen turbocompressors. Deze zelfvoorzienendheid zorgt voor compatibiliteit met nieuwe turbocompressorontwerpen zonder dat fabrieksondersteuning nodig is.

Real-time meting en veiligheid

• PAK-SBR gespecialiseerd regelsysteem – Op maat gemaakt balanceersysteem biedt real-time onbalansmeting tijdens rotatie, waardoor mogelijke vernietiging van de turbine tijdens het testen wordt voorkomen. Het gespecialiseerde systeem biedt een hoge ongevoeligheid voor ruis en zorgt voor een betrouwbare signaaloverdracht van trillingssensoren onder veeleisende bedrijfsomstandigheden.
• 10G trillingsmeetcapaciteit – Meet trillingen van de centrale behuizing tot 10G, waardoor het meetbereik twee keer zo groot is als bij de Europese standaarden voor turboladers. Dit uitgebreide bereik is geschikt voor zwaar beschadigde of zwaar ongebalanceerde turboladers die vaak voorkomen bij reparatiewerkzaamheden.
• Grafische versnellingsanalyse – Toont de trillingsversnelling en fase versus rotatiesnelheid tijdens de versnelling van de turbine met gelijktijdige dubbele meting voor een uitgebreide analyse van de turbocompressor. De intuïtieve grafische interface vereenvoudigt de interpretatie van gegevens en versnelt diagnostische procedures.
• Faseweergave en locatie-identificatie – De cirkeldiagramfaseweergave maakt eenvoudige identificatie van de locatie van onbalans mogelijk voor nauwkeurige correctieprocedures. De visuele fasepresentatie vereenvoudigt de besluitvorming door de operator en verkort de correctietijd voor een hogere productiviteit.

Geavanceerd hydraulisch beschermingssysteem

• Oliewigbeschermingstechnologie – Geïntegreerd hydraulisch systeem creëert een beschermende “oliewig” in de openingen tussen de onderdelen van de turbolader, waardoor contact tijdens het balanceren op hoge snelheid wordt voorkomen. Dit beschermingssysteem zorgt voor een veilige werking bij extreme snelheden en beschermt waardevolle onderdelen van de turbolader tegen beschadiging tijdens het balanceren.
• Oliezuivering in drie fasen – Hydraulische olie ondergaat een zuiveringsproces in drie fasen om de veiligheid van de componenten van de turbocompressor te garanderen en onbalanscorrectie mogelijk te maken zonder de cartridge uit de machine te verwijderen. Het uitgebreide zuiveringssysteem handhaaft de zuiverheid van de olie die essentieel is voor de bescherming van de lagers van de turbocompressor en elimineert de tijd die nodig is voor het opnieuw afstellen.
• Capaciteit oliestation van 16 liter – Een olietank met een grote capaciteit verlaagt de frequentie van olieverversing en minimaliseert de opwarmtijd voor operationele efficiëntie. Het grote olievolume zorgt voor consistente hydraulische prestaties tijdens langdurige balanceersessies, terwijl optimale bedrijfstemperaturen worden gehandhaafd via thermische relaisregeling.
• Temperatuurgeregeld oliesysteem – De olietemperatuurregeling via thermische relais en thermokoppels zorgt voor optimale hydraulische prestaties en bescherming van onderdelen. Het temperatuurgeregelde systeem zorgt voor een consistente werking bij wisselende omgevingsomstandigheden en langere bedrijfsperioden.