BVI-03-88

Krachtig aandrijfasontwerp

• Viervoudig hard gelagerd systeem – Een robuust hard gelagerd ontwerp met vier machinesteunen biedt uitzonderlijke structurele stabiliteit voor aandrijfassen van zware trucks tot 200 kg. De harde lagering garandeert een consistente meetnauwkeurigheid en voldoet tegelijkertijd aan de hoge eisen van toepassingen in zware bedrijfsvoertuigen.
• Verlengd modulair basisplatform – de 6000 mm machinebasis is geschikt voor aandrijfassen met een lengte tot 5200 mm, waardoor de grootste vrachtwagens en speciale uitrustingen kunnen worden verwerkt. Het verlengde platform behoudt de structurele integriteit terwijl het flexibiliteit biedt voor diverse zware bedrijfsvoertuigtoepassingen.
• Voldoet aan de Europese veiligheidsnormen – Het ontwerp van de machine omvat uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, waaronder 5-draads elektrische circuits, beschermende barrières en complete riemkappen die voldoen aan de Europese veiligheidsnormen. De uitgebreide veiligheidsbenadering garandeert de bescherming van de machinist in veeleisende commerciële reparatieomgevingen.

Geavanceerde spindelsystemen voor zwaar gebruik

• Conische passing van de spindel – Nauwkeurig conische spindelinterfaces verbeteren de montagenauwkeurigheid van de aandrijfas en dienovereenkomstig de uitbalanceernauwkeurigheid. Het conische ontwerp zorgt voor optimale rondloopnauwkeurigheid en vergemakkelijkt snelle montage en demontage voor zware vrachtwagentoepassingen.
• Beweegbaar tailstocksysteem – De achterste spindel heeft een beweegbare tailstock met een slagbereik van 50 mm, waardoor de aandrijfas snel geïnstalleerd en verwijderd kan worden zonder dat de steun verplaatst hoeft te worden. Het beweegbare ontwerp verkort de insteltijd terwijl de spindel nauwkeurig uitgelijnd blijft voor nauwkeurige metingen.
• Vergrendeling rotatie aandrijfas – Geïntegreerd asvergrendelingsmechanisme maakt het mogelijk dat een enkele operator de bouten vastdraait en voorkomt rotatie van de aandrijfas tijdens assemblagewerkzaamheden. Dankzij de vergrendeling is er geen hulp van personeel nodig en is de montage van de aandrijfas veilig.

Verwerking van extreme onbalans

• Ultrahoge capaciteit voor het meten van onbalans – Het systeem kan initiële onbalansen tot 400.000 gr*mm meten en veilig verwerken, waardoor ernstig beschadigde of zwaar ongebalanceerde aandrijfassen van vrachtwagens kunnen worden verwerkt. Deze extreme capaciteit maakt reparatie mogelijk van assen die door standaard balanceerapparatuur zouden worden afgekeurd.
• Optimalisatie van toepassingen voor zware vrachtwagens – Het ontwerp is specifiek geoptimaliseerd voor aandrijfassen van grote vrachtwagens en speciale uitrustingen die uitzonderlijke onbalanscapaciteiten vereisen. De optimalisatie zorgt voor een veilige en nauwkeurige verwerking van de meest uitdagende reparatietoepassingen voor commerciële voertuigen.
• Robuuste integratie van meetsysteem – Meetsysteem ontworpen om nauwkeurigheid en veiligheid te behouden tijdens het verwerken van extreme onbalanscondities die vaak voorkomen bij reparaties aan zware trucks. De robuuste integratie zorgt voor betrouwbare prestaties onder veeleisende omstandigheden in commerciële werkplaatsen.

Verbeterde ondersteunings- en positioneringssystemen

• “Light Height”® aanpassingstechnologie – Gepatenteerd hoogteafstelsysteem voor tussensteunen elimineert verticale schroefrotatie, waardoor snelle positioneringsaanpassingen mogelijk zijn. Het innovatieve ontwerp verkort de insteltijd terwijl de steun nauwkeurig gepositioneerd blijft voor diverse aandrijfasconfiguraties.
• Ondersteuningsbeweging met rollen – Ondersteuningselementen bewegen langs de bedgeleidingen met behulp van rolsystemen, waardoor positionering met één hand mogelijk is. Het rolontwerp vermindert de inspanning van de operator en zorgt voor een soepele, nauwkeurige positionering van de ondersteuning voor verschillende aandrijfaslengtes.
• Universeel ophanglagersysteem – Het uitgebreide klemsysteem voor ophanglagers maakt gebruik van drie installatieschema’s om tegemoet te komen aan de verschillende ontwerpen van vrachtwagenaandrijfassen. De universele benadering maximaliseert compatibiliteit met behoud van nauwkeurige ondersteuning en meetkarakteristieken.

Geavanceerde aandrijfasklemsystemen

• Gepatenteerde “EASY CLAMP”®-technologie – Revolutionaire snelspanadapters verkorten de installatietijd van de aandrijfas met 50% dankzij een innovatief ontwerp dat montage met bouten overbodig maakt. De klemmogelijkheid van 5 seconden maakt snel wisselen tussen verschillende typen aandrijfassen mogelijk voor maximale productiviteit.
• Universele snelspanadapters – Primair adaptersysteem maakt gebruik van centreerringen die op standaard draaibanken worden gefabriceerd om plaats te bieden aan de meest voorkomende aandrijfasconfiguraties. Het universele ontwerp maakt een uitgebreide voorraad adapters overbodig en zorgt voor nauwkeurige centrering voor nauwkeurige metingen.
• Centreerringsysteem – Gespecialiseerde centreerringen zorgen voor een nauwkeurige positionering van de aandrijfas in adapters voor consistente meetnauwkeurigheid. Het ringsysteem is geschikt voor diverse flensgeometrieën en behoudt een optimale concentriciteit tijdens het balanceren.

Uitgebreid systeem voor adapterconfiguratie

• KV flensadapters voor vrachtwagentoepassingen – Gespecialiseerde adapters zijn geschikt voor dwarsflenzen in vier standaardmaten (120 mm, 150 mm, 180 mm, 205 mm) die vaak worden gebruikt in aandrijfastoepassingen voor vrachtwagens. Het speciale vrachtwagenadaptersysteem garandeert compatibiliteit met de vereisten voor zware bedrijfsvoertuigen.
• Gegroefde adapters voor diverse flenzen – Het veelzijdige gleufadapterontwerp is geschikt voor diverse flenzen met gaten volgens hetzelfde centreerringprincipe als universele adapters. Deze configuratie biedt montageflexibiliteit voor gespecialiseerde en niet-standaard aandrijfasontwerpen.

Configuratie schijfsysteem met hoge capaciteit

• Krachtige axiale aandrijving – 4 kW frequentiegeregelde elektrische aandrijving (ongeveer het dubbele van de specificaties van de concurrent) biedt uitzonderlijke acceleratie- en remprestaties voor zware aandrijfassen tot 200 kg. De axiale aandrijfconfiguratie levert een directe koppeloverdracht die geoptimaliseerd is voor zware vrachtwagens en speciale toepassingen.
• Variabele snelheidsregeling – Het aandrijfsysteem biedt een continue snelheidsregeling over een bereik van 1000-2500 tpm voor optimale balanceeromstandigheden bij diverse aandrijfastoepassingen. De variabele regeling maakt snelheidsoptimalisatie mogelijk voor verschillende asgewichten en configuraties met behoud van de meetprecisie.
• Verbeterde acceleratie en remprestaties – het krachtige aandrijfsysteem verkort de cyclustijden dankzij de snelle acceleratie- en deceleratiemogelijkheden. De verbeterde prestaties leiden direct tot een hogere doorvoercapaciteit en winstgevendheid in de werkplaats.

Geavanceerde integratie van metingen

• Gelijktijdig meten op meerdere vlakken – Geavanceerde meetmogelijkheden voor 2, 3 of 4 correctievlakken tegelijk maken complexe aandrijfassemblages met meerdere secties mogelijk. De mogelijkheid om op meerdere vlakken te meten maakt een uitgebreide analyse van scharnierende aandrijfassystemen in één enkele opstelling mogelijk.
• Gespecialiseerd PAK-4 besturingssysteem – een voor de aandrijfas geoptimaliseerd besturingssysteem met automatische en handmatige modi biedt maximale efficiëntie voor commerciële reparaties. Het gespecialiseerde systeem bevat functies die speciaal zijn afgestemd op de vereisten voor het balanceren van de aandrijfas van vrachtwagens.
• Afgeschermde signaaloverdracht – Alle meetkabels hebben een afscherming en metalen mantel voor maximale immuniteit tegen ruis in veeleisende werkplaatsomgevingen. De afgeschermde transmissie garandeert nauwkeurige metingen ondanks elektrische interferentie van lasapparatuur en andere werkplaatsmachines.