SBR-10

Turbo-opladertechniek voor ultrahoge snelheden

• Simulatie van bedrijfssnelheid – Ontworpen om turboladers te balanceren bij maximale bedrijfssnelheden tot 300.000 tpm, waarbij de exacte bedrijfsomstandigheden in autotoepassingen worden nagebootst. Hierdoor kunnen dynamische doorbuigingseffecten die alleen optreden bij bedrijfssnelheden worden geëlimineerd, zodat de kwaliteit van reparaties en de betrouwbaarheid van de turboladerprestaties gegarandeerd zijn.
• Analyse van flexibel rotorgedrag – richt zich op de kritieke overgang boven 50.000 tpm waar turbocompressorassen “flex-type” rotorkarakteristieken vertonen met willekeurige richtingbuiging. De machine analyseert de doorbuigingsintensiteit, richting, frequentieperioden en manifestatiepatronen om een nauwkeurige balancering van de dynamica van flexibele rotoren mogelijk te maken.
• 0,01G ultraprecieze meting – Behaalt een uitzonderlijke balanceernauwkeurigheid van 0,01G, speciaal gekalibreerd voor turbochargertoepassingen met hoge snelheid waar minieme onbalansen aanzienlijke operationele problemen veroorzaken. Dit precisieniveau garandeert optimale turboladerprestaties en een langere levensduur onder veeleisende bedrijfsomstandigheden in de auto-industrie.
• Triltafel met zachte ophanging – Hooggevoelig apparaatontwerp met zachte ophanging voor verbeterde meetmogelijkheden bij extreme werksnelheden. De speciale ophanging isoleert externe trillingen terwijl de structurele integriteit behouden blijft tijdens gebruik op hoge snelheid.

Compatibiliteit universele turbolader

• Uitgebreid montagesysteem voor cartridges – Het goed ontworpen montagesysteem is geschikt voor vrijwel alle huidige modellen turboladers, waardoor de SBR-10 de meest veelzijdige machine is op de markt voor reparaties aan turboladers. De universele compatibiliteit maakt meerdere gespecialiseerde machines in turboladerservicefaciliteiten overbodig.
• Adaptieve cartridge-adapters – Meerdere adapterconfiguraties maken installatie mogelijk van verschillende turbochargerontwerpen, waaronder systemen met verminderde olietoevoer. Het adaptersysteem biedt flexibiliteit voor verschillende fabrikanten en specificaties van turbocompressoren, terwijl de meetnauwkeurigheid en beschermingsniveaus behouden blijven.
• Simulatie turbinebehuizing – Kunststof adapters simuleren de werkelijke condities van turbinebehuizing en beschermen turbinewielen tegen wrijvingsschade als gevolg van bedieningsfouten. Het materiaalontwerp met een lage hardheid zorgt voor een realistische bedrijfssimulatie en biedt bescherming tegen onbedoeld contact tijdens hoge snelheden.
• Zelf vervaardigde adapters – Adapters die ontworpen zijn voor eenvoudige productie, zodat werkplaatsen zelf adapters kunnen maken of aanpassen voor nieuwe modellen turbocompressors. Deze zelfvoorzienendheid zorgt voor compatibiliteit met nieuwe turbocompressorontwerpen zonder dat fabrieksondersteuning nodig is.

Real-time meting en veiligheid

• PAK-SBR gespecialiseerd regelsysteem – Op maat gemaakt balanceersysteem biedt real-time onbalansmeting tijdens rotatie, waardoor mogelijke vernietiging van de turbine tijdens het testen wordt voorkomen. Het gespecialiseerde systeem biedt een hoge ongevoeligheid voor ruis en zorgt voor een betrouwbare signaaloverdracht van trillingssensoren onder veeleisende bedrijfsomstandigheden.
• 10G trillingsmeetcapaciteit – Meet trillingen van de centrale behuizing tot 10G, waardoor het meetbereik twee keer zo groot is als bij de Europese standaarden voor turboladers. Dit uitgebreide bereik is geschikt voor zwaar beschadigde of zwaar ongebalanceerde turboladers die vaak voorkomen bij reparatiewerkzaamheden.
• Grafische versnellingsanalyse – Toont de trillingsversnelling en fase versus rotatiesnelheid tijdens de versnelling van de turbine met gelijktijdige dubbele meting voor een uitgebreide analyse van de turbocompressor. De intuïtieve grafische interface vereenvoudigt de interpretatie van gegevens en versnelt diagnostische procedures.
• Faseweergave en locatie-identificatie – De cirkeldiagramfase-weergave maakt eenvoudige identificatie van de locatie van onbalans mogelijk voor nauwkeurige correctieprocedures. De visuele fasepresentatie vereenvoudigt de besluitvorming door de operator en verkort de correctietijd voor een hogere productiviteit.

Geavanceerd hydraulisch beschermingssysteem

• Oliewigbeschermingstechnologie – Geïntegreerd hydraulisch systeem creëert een beschermende “oliewig” in de openingen tussen de onderdelen van de turbolader, waardoor contact tijdens het balanceren op hoge snelheid wordt voorkomen. Dit beschermingssysteem maakt veilig werken bij extreme snelheden mogelijk en beschermt waardevolle onderdelen van de turbolader tegen schade tijdens het balanceren.
• Drietraps oliezuivering – Hydraulische olie ondergaat een drietraps zuiveringsproces om de veiligheid van de componenten van de turbolader te garanderen en onbalanscorrectie mogelijk te maken zonder de cartridge uit de machine te halen. Het uitgebreide zuiveringssysteem handhaaft de zuiverheid van de olie die essentieel is voor de bescherming van de lagers van de turbocompressor en elimineert de tijd die nodig is voor het opnieuw afstellen.
• Capaciteit oliestation van 9 liter – De olietank met grote capaciteit verlaagt de frequentie van olieverversing en minimaliseert de opwarmtijd voor operationele efficiëntie. Het grote olievolume zorgt voor consistente hydraulische prestaties tijdens langdurige balanceersessies, terwijl optimale bedrijfstemperaturen worden gehandhaafd via thermische relaisregeling.
• Temperatuurgeregeld oliesysteem – Olietemperatuurregeling via thermisch relais en thermokoppelsysteem zorgt voor optimale hydraulische prestaties en bescherming van onderdelen. Het temperatuurgeregelde systeem zorgt voor een consistente werking bij wisselende omgevingsomstandigheden en langere bedrijfsperioden.

Professionele workshop integratie

• Behuizing van het cabinetype – Werkgebied omsloten door behuizing in cabinetype met geïntegreerde lokale verlichting voor veiligheid van de operator en optimale werkomstandigheden. De beschermende behuizing houdt hogesnelheidsbewerkingen binnen terwijl het duidelijk zicht biedt voor precisiewerk.
• Standaard vloerinstallatie – Machine ontworpen voor installatie op conventionele harde werkplaatsvloeren zonder speciale funderingseisen. Het compacte ontwerp (780×1120×1274 mm, 285 kg) maakt integratie in bestaande onderhoudsfaciliteiten voor turboladers mogelijk met minimale aanpassingen.
• Pneumatische werking onder hoge druk – Vereist 0,8-1,0 MPa pneumatische druk met aanbevolen minimaal opvangvolume van 1,0 m³ voor betrouwbare werking bij hoge snelheid. De aanzienlijke pneumatische vereisten zorgen voor consistente prestaties tijdens veeleisende balanceringsprocedures van turboladers.