SBR-20

Ingénierie des turbocompresseurs industriels à haut rendement

• Spécialisation des turbocompresseurs à capacité accrue – Conçue pour l’équilibrage à grande vitesse des cartouches de turbocompresseurs de poids lourds, maritimes et agricoles jusqu’à 150 000 tr/min avec un diamètre de roue de compresseur maximal de 175 mm. Cette version à capacité accrue répond aux exigences des applications de turbocompresseurs commerciaux et industriels de plus grande taille, dont les dimensions et les performances dépassent les spécifications automobiles standard.
• Simulation de la vitesse de fonctionnement pour les applications lourdes – Reproduit les conditions de fonctionnement exactes rencontrées dans les applications de camions, marines et agricoles à des vitesses de fonctionnement allant jusqu’à 150 000 tr/min, garantissant la qualité des réparations pour les turbocompresseurs de poids lourds. Cette capacité permet d’éliminer les effets de déflexion dynamique propres aux turbocompresseurs de grande taille fonctionnant dans des conditions industrielles exigeantes.
• Analyse du comportement des rotors flexibles pour les rotors de plus grande taille – Cette analyse porte sur la transition critique au-dessus de 50 000 tr/min où les arbres des turbocompresseurs à haut rendement présentent des caractéristiques de rotor « flexibles » améliorées en raison de l’augmentation de la masse et de la longueur. La machine analyse l’intensité, la direction et la fréquence des déviations propres aux configurations des turbocompresseurs de grande taille pour trouver des solutions d’équilibrage précises.
• Mesure ultra-précise de 0,01 G – Permet d’obtenir une précision d’équilibrage exceptionnelle de 0,01G, spécialement calibrée pour les applications de turbocompresseurs à grande vitesse où des déséquilibres infimes créent des problèmes de fonctionnement importants. Ce niveau de précision garantit des performances optimales du turbocompresseur et une durée de vie prolongée dans les conditions d’utilisation exigeantes du secteur automobile.
• Table vibrante à suspension souple – Conception d’équipement à haute sensibilité utilisant un système de suspension souple pour améliorer la capacité de mesure à des vitesses de fonctionnement extrêmes. La suspension spécialisée isole les vibrations externes tout en maintenant l’intégrité structurelle pendant les opérations à grande vitesse.

Compatibilité universelle avec les gros turbos

• Montage complet de cartouches pour applications lourdes – Le système de montage universel s’adapte à pratiquement tous les modèles de turbocompresseurs pour camions, bateaux et exploitations agricoles utilisant l’équipement fourni, ce qui permet une polyvalence maximale pour diverses applications industrielles. La compatibilité améliorée élimine les limitations d’équipement lors de l’entretien de flottes mixtes d’équipements lourds.
• Adaptateurs de cartouche adaptative – Plusieurs configurations d’adaptateurs permettent l’installation de divers modèles de turbocompresseurs, y compris des systèmes avec des exigences réduites en matière d’alimentation en huile. Le système d’adaptateur offre une flexibilité pour les différents fabricants et spécifications de turbocompresseurs tout en maintenant la précision des mesures et les niveaux de protection.
• Simulation du logement de la turbine – Les adaptateurs en plastique simulent les conditions réelles du logement de la turbine tout en protégeant les roues de la turbine contre les dommages par frottement dus à une erreur de l’opérateur. La conception du matériau à faible dureté permet de simuler un fonctionnement réaliste tout en offrant une protection contre les contacts accidentels lors des opérations à grande vitesse.
• Capacité d’adaptation autofabriquée – Équipement d’adaptation conçu pour une fabrication facile, permettant aux ateliers de créer ou de modifier des adaptateurs pour de nouveaux modèles de turbocompresseurs de manière indépendante. Cette capacité d’autosuffisance garantit la compatibilité avec les nouveaux modèles de turbocompresseurs sans nécessiter d’assistance de la part de l’usine.

Mesures en temps réel et sécurité

• Système de contrôle spécialisé PAK-SBR – Le système d’équilibrage conçu sur mesure permet de mesurer le déséquilibre en temps réel pendant la rotation, ce qui évite la destruction éventuelle de la turbine pendant les essais. Le système spécialisé offre une grande immunité au bruit, ce qui garantit une transmission fiable des signaux provenant des capteurs de vibrations dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
• Capacité de mesure des vibrations 10G – Mesure les vibrations du carter central jusqu’à 10G, soit une plage de mesure deux fois supérieure à celle des normes européennes relatives aux turbocompresseurs. Cette plage étendue s’adapte aux turbocompresseurs gravement endommagés ou fortement déséquilibrés que l’on rencontre couramment dans les opérations de réparation.
• Analyse graphique de l’accélération – Affiche l’accélération et la phase des vibrations en fonction de la vitesse de rotation pendant l’accélération de la turbine avec une capacité de double mesure simultanée pour une analyse complète du turbocompresseur. L’interface graphique intuitive simplifie l’interprétation des données et accélère les procédures de diagnostic.
• Affichage de la phase et identification de l’ emplacement – L’affichage de la phase sous forme de diagramme circulaire permet d’identifier facilement l’emplacement du déséquilibre pour des procédures de correction précises. La présentation visuelle des phases simplifie la prise de décision de l’opérateur et réduit le temps de correction pour une meilleure productivité.

Système de protection hydraulique avancé

• Technologie de protection par coin d’huile – Le système hydraulique intégré crée un « coin d’huile » protecteur dans les espaces entre les composants du turbocompresseur, empêchant tout contact pendant les opérations d’équilibrage à grande vitesse. Ce système de protection permet de travailler en toute sécurité à des vitesses extrêmes tout en protégeant les précieux composants du turbocompresseur des dommages causés par le processus d’équilibrage.
• Purification de l’huile en trois étapes – L’huile hydraulique est soumise à un processus de purification en trois étapes qui garantit la sécurité des composants du turbocompresseur et permet de corriger le déséquilibre sans retirer la cartouche de la machine. Le système de purification complet maintient la propreté de l’huile, essentielle à la protection des roulements du turbocompresseur, et élimine le temps de réajustement.
• Capacité de la station d’huile de 16 litres – Le réservoir d’huile de grande capacité réduit la fréquence des changements d’huile tout en minimisant le temps de chauffage pour une meilleure efficacité opérationnelle. Le volume d’huile important garantit des performances hydrauliques constantes pendant les sessions d’équilibrage prolongées tout en maintenant des températures de fonctionnement optimales grâce au contrôle du relais thermique.
• Système de régulation de la température de l’huile – La régulation de la température de l’huile par le biais d’un relais thermique et d’un système de thermocouple permet de maintenir des performances hydrauliques optimales et de protéger les composants. Le système de température contrôlée assure un fonctionnement constant dans des conditions ambiantes variables et sur des périodes de fonctionnement prolongées.