SBR-10

Ingénierie des turbocompresseurs à ultra-haute vitesse

• Simulation de la vitesse de fonctionnement – Conçu pour équilibrer les turbocompresseurs à des vitesses de fonctionnement maximales allant jusqu’à 300 000 tr/min, reproduisant ainsi les conditions de fonctionnement exactes rencontrées dans les applications automobiles. Cette capacité permet d’éliminer les effets de déflexion dynamique qui ne se manifestent qu’à des vitesses de fonctionnement, ce qui garantit la qualité des réparations et la fiabilité des performances du turbocompresseur.
• Analyse du comportement des rotors flexibles – Elle concerne la transition critique au-dessus de 50 000 tr/min où les arbres de turbocompresseurs présentent des caractéristiques de rotor « flexibles » avec une flexion directionnelle arbitraire. La machine analyse l’intensité de la déflexion, la direction, les périodes de fréquence et les modèles de manifestation pour permettre un équilibrage précis de la dynamique du rotor flexible.
• Mesure ultra-précise de 0,01 G – Permet d’obtenir une précision d’équilibrage exceptionnelle de 0,01G, spécialement calibrée pour les applications de turbocompresseurs à grande vitesse où des déséquilibres infimes créent des problèmes de fonctionnement importants. Ce niveau de précision garantit des performances optimales du turbocompresseur et une durée de vie prolongée dans les conditions d’utilisation exigeantes du secteur automobile.
• Table vibrante à suspension souple – Conception d’équipement à haute sensibilité utilisant un système de suspension souple pour améliorer la capacité de mesure à des vitesses de fonctionnement extrêmes. La suspension spécialisée isole les vibrations externes tout en maintenant l’intégrité structurelle pendant les opérations à grande vitesse.

Compatibilité universelle avec les turbocompresseurs

• Système complet de montage des cartouches – Le système de montage bien conçu s’adapte à pratiquement tous les modèles de turbocompresseurs actuels, ce qui fait du SBR-10 la machine la plus polyvalente sur le marché des équipements de réparation des turbocompresseurs. La compatibilité universelle élimine le besoin de plusieurs machines spécialisées dans les installations de réparation de turbocompresseurs.
• Adaptateurs de cartouche adaptative – Plusieurs configurations d’adaptateurs permettent l’installation de divers modèles de turbocompresseurs, y compris des systèmes avec des exigences réduites en matière d’alimentation en huile. Le système d’adaptateur offre une flexibilité pour les différents fabricants et spécifications de turbocompresseurs tout en maintenant la précision des mesures et les niveaux de protection.
• Simulation du logement de la turbine – Les adaptateurs en plastique simulent les conditions réelles du logement de la turbine tout en protégeant les roues de la turbine contre les dommages par frottement dus à une erreur de l’opérateur. La conception du matériau à faible dureté permet de simuler un fonctionnement réaliste tout en offrant une protection contre les contacts accidentels lors des opérations à grande vitesse.
• Capacité d’adaptation autofabriquée – Équipement d’adaptation conçu pour une fabrication facile, permettant aux ateliers de créer ou de modifier des adaptateurs pour de nouveaux modèles de turbocompresseurs de manière indépendante. Cette capacité d’autosuffisance garantit la compatibilité avec les nouveaux modèles de turbocompresseurs sans nécessiter d’assistance de la part de l’usine.

Mesures en temps réel et sécurité

• Système de contrôle spécialisé PAK-SBR – Le système d’équilibrage conçu sur mesure permet de mesurer le déséquilibre en temps réel pendant la rotation, ce qui évite la destruction éventuelle de la turbine pendant les essais. Le système spécialisé offre une grande immunité au bruit, ce qui garantit une transmission fiable des signaux provenant des capteurs de vibrations dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
• Capacité de mesure des vibrations 10G – Mesure les vibrations du carter central jusqu’à 10G, soit une plage de mesure deux fois supérieure à celle des normes européennes relatives aux turbocompresseurs. Cette plage étendue s’adapte aux turbocompresseurs gravement endommagés ou fortement déséquilibrés que l’on rencontre couramment dans les opérations de réparation.
• Analyse graphique de l’accélération – Affiche l’accélération et la phase des vibrations en fonction de la vitesse de rotation pendant l’accélération de la turbine avec une capacité de double mesure simultanée pour une analyse complète du turbocompresseur. L’interface graphique intuitive simplifie l’interprétation des données et accélère les procédures de diagnostic.
• Affichage de la phase et identification de l’ emplacement – L’affichage de la phase sous forme de diagramme circulaire permet d’identifier facilement l’emplacement du déséquilibre pour des procédures de correction précises. La présentation visuelle des phases simplifie la prise de décision de l’opérateur et réduit le temps de correction pour une meilleure productivité.

Système de protection hydraulique avancé

• Technologie de protection par coin d’huile – Le système hydraulique intégré crée un « coin d’huile » protecteur dans les espaces entre les composants du turbocompresseur, empêchant tout contact pendant les opérations d’équilibrage à grande vitesse. Ce système de protection permet de travailler en toute sécurité à des vitesses extrêmes tout en protégeant les précieux composants du turbocompresseur des dommages causés par le processus d’équilibrage.
• Purification de l’huile en trois étapes – L’huile hydraulique est soumise à un processus de purification en trois étapes qui garantit la sécurité des composants du turbocompresseur et permet de corriger le déséquilibre sans retirer la cartouche de la machine. Le système de purification complet maintient la propreté de l’huile, essentielle à la protection des roulements du turbocompresseur, et élimine le temps de réajustement.
• Capacité de la station d’huile de 9 litres – Le réservoir d’huile de grande capacité réduit la fréquence des changements d’huile tout en minimisant le temps de chauffage pour une meilleure efficacité opérationnelle. Le volume d’huile important garantit des performances hydrauliques constantes pendant les sessions d’équilibrage prolongées, tout en maintenant des températures de fonctionnement optimales grâce au contrôle du relais thermique.
• Système de régulation de la température de l’huile – La régulation de la température de l’huile par le biais d’un relais thermique et d’un système de thermocouple permet de maintenir des performances hydrauliques optimales et de protéger les composants. Le système de température contrôlée assure un fonctionnement constant dans des conditions ambiantes variables et sur des périodes de fonctionnement prolongées.

Intégration de l’atelier professionnel

• Enceinte de protection de type armoire – Zone de travail entourée d’un boîtier de type armoire avec éclairage local intégré pour la sécurité de l’opérateur et des conditions de travail optimales. L’enceinte de protection permet de contenir les opérations à grande vitesse tout en offrant une bonne visibilité pour les travaux de précision.
• Installation sur sol standard – La machine est conçue pour être installée sur les sols durs conventionnels des ateliers, sans nécessiter de fondations particulières. L’empreinte compacte (780×1120×1274 mm, 285 kg) permet l’intégration dans les installations de service de turbocompresseurs existantes avec des modifications minimales.
• Fonctionnement pneumatique à haute pression – Requiert une pression pneumatique de 0,8 à 1,0 MPa avec un volume de réservoir minimum recommandé de 1,0 m³ pour un fonctionnement fiable à grande vitesse. Les exigences pneumatiques importantes garantissent des performances constantes pendant les procédures exigeantes d’équilibrage des turbocompresseurs.