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Systèmes de soutien à alignement automatique

• Cassette de rouleaux à alignement automatique – Les cassettes de rouleaux s’adaptent automatiquement au positionnement du rotor sur deux axes, ce qui réduit le temps de réglage et élimine les dommages causés à la surface du rotor par un mauvais alignement. La fonction d’auto-alignement minimise les compétences de l’opérateur tout en garantissant une géométrie de contact optimale entre le rotor et les rouleaux.
• Système de suspension pendulaire à paliers souples – La structure de support montée sur le pendule offre une sensibilité de mesure exceptionnelle avec une capacité de détection visuelle de la résonance et une évaluation tactile des vibrations résiduelles. Cette conception à paliers souples permet d’identifier sans équivoque la gamme de fréquences de résonance et de vérifier la qualité de l’équilibre au toucher.
• Configuration à rouleaux cylindriques larges – La largeur des rouleaux est conçue pour supporter des rotors lourds pendant des périodes prolongées sans effets de « moletage » de la surface sur les tourillons des roulements du rotor. La large surface de contact avec les chanfreins de rayon distribue les charges uniformément pour préserver l’intégrité de la surface du rotor.

Intégration des mesures de précision

• Grande précision d’équilibrage jusqu’à 0,4 g-mm/kg sur toute la gamme des masses de rotor. Cela les rend indispensables pour l’équilibrage de pièces lourdes nécessitant de faibles niveaux de vibrations.
• Suspension pendulaire à longue course – La conception de la suspension offre une sensibilité exceptionnelle pour la détection des micro-vibrations avec une capacité d’évaluation basée sur le ressenti de l’opérateur après l’équilibrage. La caractéristique de mouvement élevé permet une vérification tactile de la qualité de l’équilibre en complément de la mesure électronique.
• Isolation améliorée contre les vibrations – La conception à roulements souples offre une isolation supérieure contre les vibrations externes tout en maintenant la sensibilité aux déséquilibres générés par le rotor. Cette isolation garantit des mesures précises dans les environnements industriels exigeants.

Conception de la structure mécanique

• Traitement de surface des rouleaux trempés – Les rouleaux sont fabriqués avec une dureté de surface de 52-56 HRC, ce qui garantit une durée de vie prolongée tout en maintenant des caractéristiques de contact optimales. La dureté spécifiée permet d’équilibrer la durabilité avec les exigences de protection de la surface du rotor.
• Cassettes à rouleaux réglables en hauteur – Le mécanisme à hauteur variable s’adapte aux tourillons de roulements de rotor de 15 à 270 mm de diamètre tout en maintenant un alignement précis et des caractéristiques de support. La plage de réglage permet une flexibilité dans diverses géométries de rotors industriels.
• Système de changement rapide des rouleaux – La conception spéciale de la cassette de rouleaux permet de remplacer les rouleaux en deux minutes en utilisant des jeux de rouleaux supplémentaires de différentes tailles. La capacité de changement rapide maximise l’utilisation de la machine en minimisant les temps d’arrêt lors des changements de rotor.
• Conception d’installation au sol – La conception structurelle autonome élimine les besoins en sous-sol et permet une installation directe au sol de l’atelier avec un système d’ancrage en option. Cette approche indépendante des fondations réduit les coûts d’installation tout en offrant une flexibilité pour les configurations avec ou sans ancrage.
• Architecture modulaire – Le système MODULAR DESIGN® permet l’interchangeabilité des caractéristiques de l’outillage et de la machine, y compris les ajustements de diamètre et les modifications de la cassette. L’approche modulaire maximise l’adaptabilité de la machine à diverses applications de rotor sans remplacement d’équipement.
• Système de vérins pour la manutention des rotors – Des vérins intégrés avec des recouvrements en matériaux souples permettent d’installer les rotors en toute sécurité sans endommager les surfaces des rouleaux ou des rotors par des chocs. Le système de vérins élimine les dommages de surface liés à l’installation qui pourraient compromettre la précision de l’équilibrage ultérieur.
• Capacité d’équilibrage des rotors en porte-à-faux – Un système de support spécialisé permet d’équilibrer les rotors dont le centre de gravité se trouve à l’extérieur des paliers. Cette capacité permet de prendre en charge des configurations de rotors spécialisées avec des caractéristiques de distribution de poids inhabituelles.

Système d’entraînement efficace de moyenne capacité

• Entraînement à fréquence contrôlée de capacité moyenne – Le moteur électrique de 7,5 kW avec une réserve de puissance élevée réduit les temps d’accélération et de décélération tout en garantissant un couple adéquat pour diverses configurations de rotor. Le convertisseur de fréquence assure une régulation souple de la vitesse sur une plage de 300 à 2800 tr/min, avec protection du moteur et capacité de contrôle progressif.
• Système breveté d’entraînement par courroie « LONG STROKE »® – La conception avancée de l’entraînement par courroie avec une large plage de réglage de la tension utilise seulement deux tailles de courroie pour répondre à toutes les exigences du rotor. Le système breveté permet un changement rapide des courroies et un réglage précis de la tension, ce qui est essentiel pour la précision des mesures des roulements souples.
• Mécanisme de poulie à tension réglable – Le système de tension variable permet un réglage précis de la force de la courroie afin d’optimiser les caractéristiques de mesure des paliers souples tout en évitant les effets de surtension. La capacité de réglage garantit des caractéristiques d’entraînement optimales pour divers poids et configurations de rotors.