Types de machines d’équilibrage

Les machines d’équilibrage détectent et corrigent les déséquilibres du rotor par des méthodes dynamiques ou statiques, améliorant ainsi les performances et la stabilité.

Machines à équilibrer

MACHINE D’ÉQUILIBRAGE

Machine qui détermine les déséquilibres du rotor pour les réduire en ajustant les masses. Il s’agit d’un équipement technologique nécessaire pour l’équilibrage dynamique et l’équilibrage statique en mode dynamique.

MACHINE D’ÉQUILIBRAGE STATIQUE

Machine à équilibrer, qui détermine uniquement le vecteur principal des déséquilibres.

MACHINE D’ÉQUILIBRAGE DYNAMIQUE

Machine à équilibrer, qui détermine les déséquilibres sur le rotor qu’elle fait tourner.

MACHINE À ÉQUILIBRER LES ROULEMENTS DURS

Machine d’équilibrage dynamique dont la vitesse de rotation pour l’équilibrage est inférieure à la fréquence d’oscillation naturelle la plus basse du système composé d’un rotor et d’une masse parasite.

MACHINE À ÉQUILIBRER LES RÉSONANCES

Machine d’équilibrage dynamique dont la vitesse de rotation pendant l’équilibrage est égale à la fréquence d’oscillation naturelle du système composé d’un rotor et d’une masse parasite.

MACHINE D’ÉQUILIBRAGE À PALIERS SOUPLES

Machine d’équilibrage dynamique dont la vitesse de rotation pour l’équilibrage est supérieure à la fréquence d’oscillation naturelle la plus élevée du système composé d’un rotor et d’une masse parasite.

MANDRIN D’ÉQUILIBRAGE

Un arbre équilibré sur lequel est monté le produit à équilibrer.

Types d’équilibrage

ÉQUILIBRAGE DU ROTOR

Processus consistant à déterminer les valeurs et les angles des déséquilibres du rotor et à les réduire en ajustant ses masses.

ÉQUILIBRAGE STATIQUE

L’équilibrage, au cours duquel le vecteur principal des déséquilibres du rotor est déterminé et réduit, caractérisant son déséquilibre statique.

ÉQUILIBRAGE DES MOMENTS

L’équilibrage, qui détermine et réduit le moment principal de déséquilibre du rotor, caractérisant son déséquilibre momentané.

L’ÉQUILIBRAGE DYNAMIQUE

L’équilibrage, au cours duquel les déséquilibres du rotor sont déterminés et réduits, caractérisant son déséquilibre dynamique.

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