SBR-10

Ingeniería de turbocompresores de ultra alta velocidad

• Simulación de velocidad operativa: diseñado para equilibrar turbocompresores a velocidades operativas máximas de hasta 300.000 rpm, reproduciendo las condiciones operativas exactas que se dan en las aplicaciones de automoción. Esta capacidad permite eliminar los efectos de desviación dinámica que sólo se manifiestan a velocidades de funcionamiento, garantizando la calidad de la reparación y la fiabilidad del rendimiento del turbocompresor.
• Análisis del comportamiento del rotor flexible – Aborda la transición crítica por encima de 50.000 rpm en la que los ejes de los turbocompresores presentan características de rotor «tipo flexible» con flexión direccional arbitraria. La máquina analiza la intensidad de la flexión, la dirección, los periodos de frecuencia y los patrones de manifestación para permitir un equilibrado preciso de la dinámica del rotor flexible.
• Medición de ultraprecisión de 0,01G – Consigue una precisión de equilibrado excepcional de 0,01G calibrada específicamente para aplicaciones de turbocompresores de alta velocidad en las que los desequilibrios mínimos crean problemas operativos importantes. Este nivel de precisión garantiza un rendimiento óptimo del turbocompresor y una mayor vida útil en las exigentes condiciones de funcionamiento del automóvil.
• Mesa vibratoria de suspensión blanda – Diseño de equipo de alta sensibilidad que utiliza un sistema de suspensión blanda para mejorar la capacidad de medición a velocidades de funcionamiento extremas. La suspensión especializada aísla las vibraciones externas manteniendo la integridad estructural durante el funcionamiento a alta velocidad.

Compatibilidad universal del turbocompresor

• Completo sistema de montaje de cartuchos – El bien diseñado sistema de montaje se adapta prácticamente a todos los modelos actuales de turbocompresores, lo que convierte a la SBR-10 en la máquina más versátil del mercado de equipos de reparación de turbocompresores. La compatibilidad universal elimina la necesidad de múltiples máquinas especializadas en las instalaciones de servicio de turbocompresores.
• Adaptadores de cartucho adaptables: las múltiples configuraciones de los adaptadores permiten la instalación de varios diseños de turbocompresores, incluidos los sistemas con requisitos reducidos de suministro de aceite. El sistema de adaptadores proporciona flexibilidad para diferentes fabricantes de turbocompresores y especificaciones, manteniendo la precisión de la medición y los niveles de protección.
• Simulación de la carcasa de la turbina – Los adaptadores de plástico simulan las condiciones reales de la carcasa de la turbina, al tiempo que protegen las ruedas de la turbina de daños por rozamiento debidos a errores del operador. El diseño del material de baja dureza proporciona una simulación de funcionamiento realista, al tiempo que ofrece protección contra el contacto accidental durante el funcionamiento a alta velocidad.
• Capacidad de autofabricación de adaptadores – Equipo de adaptadores diseñado para facilitar su fabricación, lo que permite a los talleres crear o modificar adaptadores para nuevos modelos de turbocompresores de forma independiente. Esta capacidad de autofabricación garantiza la compatibilidad con los nuevos diseños de turbocompresores sin necesidad de soporte de fábrica.

Medición en tiempo real y seguridad

• Sistema de control especializado PAK-SBR – El sistema de equilibrado diseñado a medida proporciona una medición del desequilibrio en tiempo real durante la rotación, evitando la posible destrucción de la turbina durante las pruebas. El sistema especializado ofrece una alta inmunidad al ruido, lo que garantiza una transmisión fiable de la señal de los sensores de vibración en condiciones de funcionamiento exigentes.
• Capacidad de medición de vibraciones 10G: mide las vibraciones de la carcasa central hasta 10G, lo que proporciona el doble de rango de medición que las normas europeas sobre turbocompresores. Este rango ampliado se adapta a los turbocompresores gravemente dañados o muy desequilibrados que suelen encontrarse en las operaciones de reparación.
• Análisis gráfico de la aceleración – Muestra la aceleración de la vibración y la fase frente a la velocidad de giro durante la aceleración de la turbina con capacidad de medición doble simultánea para un análisis completo del turbocompresor. La intuitiva interfaz gráfica simplifica la interpretación de los datos y acelera los procedimientos de diagnóstico.
• Visualización de la fase e identificación de la ubicación: la visualización de la fase en forma de gráfico circular permite identificar fácilmente la ubicación del desequilibrio para realizar procedimientos de corrección precisos. La presentación visual de las fases simplifica la toma de decisiones del operario y reduce el tiempo de corrección para mejorar la productividad.

Sistema avanzado de protección hidráulica

• Tecnología de protección de cuña de aceite – El sistema hidráulico integrado crea una «cuña de aceite» protectora en los huecos entre los componentes del turbocompresor, evitando el contacto durante las operaciones de equilibrado a alta velocidad. Este sistema de protección permite un funcionamiento seguro a velocidades extremas, al tiempo que protege los valiosos componentes del turbocompresor de posibles daños durante el proceso de equilibrado.
• Purificación del aceite en tres etapas – El aceite hidráulico se somete a un proceso de purificación en tres etapas que garantiza la seguridad de los componentes del turbocompresor y permite corregir el desequilibrio sin retirar el cartucho de la máquina. El completo sistema de purificación mantiene la limpieza del aceite, crítica para la protección de los cojinetes del turbocompresor, y elimina el tiempo de reajuste.
• Capacidad de la estación de aceite de 9 litros – El depósito de aceite de gran capacidad reduce la frecuencia de cambio de aceite a la vez que minimiza el tiempo de calentamiento para una mayor eficacia operativa. El importante volumen de aceite garantiza un rendimiento hidráulico constante durante largas sesiones de equilibrado, al tiempo que mantiene temperaturas de funcionamiento óptimas mediante el control térmico por relé.
• Sistema de aceite con temperatura controlada – La regulación de la temperatura del aceite mediante un relé térmico y un sistema de termopares mantiene un rendimiento hidráulico óptimo y la protección de los componentes. El sistema de temperatura controlada garantiza un funcionamiento constante en condiciones ambientales variables y periodos de funcionamiento prolongados.

Integración de Talleres Profesionales

• Carcasa protectora tipo armario – Área de trabajo encerrada en una carcasa tipo armario con iluminación local integrada para la seguridad del operario y unas condiciones de trabajo óptimas. La carcasa protectora contiene las operaciones a alta velocidad al tiempo que proporciona una visibilidad clara para el trabajo de precisión.
• Instalación en suelo estándar – Máquina diseñada para su instalación en suelos duros convencionales de talleres, sin necesidad de cimientos especiales. Su tamaño compacto (780×1120×1274 mm, 285 kg) permite integrarla en las instalaciones de servicio de turbocompresores existentes con mínimas modificaciones de las instalaciones.
• Funcionamiento neumático a alta presión – Requiere una presión neumática de 0,8-1,0 MPa con un volumen mínimo de recipiente recomendado de 1,0 m³ para un funcionamiento fiable a alta velocidad. Los importantes requisitos neumáticos garantizan un rendimiento constante durante los exigentes procedimientos de equilibrado del turbocompresor.