¿Método estático o dinámico para calibrar el turbocompresor? ¡Ambos!

La reparación de turbocompresores de geometría variable requiere calibración

Calibración estática del turbocompresor

Existen dos tipos de soportes para la calibración: estáticos y dinámicos. ¿Qué método debe preferirse para las pruebas de turbocompresores? ¿Qué método es mejor? Exploremos ambos métodos y sus características.. La calibración estática del turbocompresor se realiza en un soporte con el eje inmóvil. Este método tiene varias ventajas e inconvenientes:

Ventajas de la calibración estática:
  1. Rapidez: El proceso de calibración requiere menos tiempo, lo que aumenta la eficacia del trabajo.
  2. Mínimo de adaptadores: Requiere menos adaptadores para los distintos tipos de turbocompresores.
  3. Precisión: Garantiza una gran precisión de calibración.
  4. Facilidad de instalación: Cualquier turbocompresor es fácil de instalar en el soporte.
  5. Comodidad en el ajuste: El proceso de ajuste es cómodo y sencillo.
  6. Rentable: Los costes de equipamiento y funcionamiento son menores.
Desventaja de la calibración estática:
  • No hay visibilidad de la sobrealimentación: El proceso no te permite ver el nivel real de sobrealimentación del turbocompresor.

Calibración dinámica del turbocompresor

El calibrado dinámico se realiza con el eje girando y suministrando aceite a los cojinetes. Consideremos sus pros y sus contras:

Ventajas de la calibración dinámica:
  1. Visibilidad de la sobrealimentación: El proceso permite medir el nivel real de sobrealimentación.
  2. Detección de defectos: Identifica fácilmente los defectos del turbocompresor.
  3. Comprobación de fugas de aceite: Permite comprobar si hay fugas de aceite en el turbocompresor.
  4. Ajuste de la geometría sin valores de referencia: Permite ajustar la geometría del turbocompresor sin necesidad de valores de referencia.
Desventajas de la calibración dinámica:
  1. Medición lenta: El proceso lleva más tiempo.
  2. Necesidad de utillaje extenso: Requiere más utillaje para diferentes turbocompresores.
  3. Complejidad de la instalación: No todos los turbocompresores pueden montarse en el soporte.
  4. El coste: El soporte es más complejo y caro.
  5. Requiere una Alta Cualificación de los Trabajadores: La gran cantidad de datos de las pruebas requiere personal altamente cualificado para su correcta interpretación y análisis.

¿Qué método elegir?

Los fabricantes de equipos suelen adherirse a un método y defender su punto de vista destacando sus ventajas. Sin embargo, en la práctica, ambos métodos tienen sus ventajas únicas y pueden ser útiles en situaciones diferentes.

Recomendaciones de uso:
  • Calibración estática: Ideal para reparaciones de turbocompresores y sustituciones de cartuchos.
  • Calibración dinámica: Necesario para la puesta a punto y la mejora del turbocompresor, así como para pruebas exhaustivas de rendimiento.

GeoBoost Stand: Un enfoque combinado

El stand GeoBoost ofrece una solución innovadora que combina ambos métodos de calibración. Dispone de dos espacios de trabajo para calibrar y probar el turbocompresor de forma estática y dinámica. Esto permite al servicio reparar turbocompresores de forma rápida y eficaz, y cuando sea necesario, realizar pruebas exhaustivas de rendimiento y sobrealimentación al nivel de los fabricantes de turbocompresores.

Ventajas de GeoBoost:
  • Versatilidad: Capacidad para utilizar métodos estáticos y dinámicos.
  • Eficacia: Cambio rápido entre métodos de calibración.
  • Calidad: Alto nivel de precisión y fiabilidad en las pruebas.

La elección del método de calibración del turbocompresor depende de las tareas y requisitos específicos de tu servicio. La combinación de métodos estáticos y dinámicos, como en el soporte GeoBoost, permite resolver de la forma más eficaz las tareas de reparación, puesta a punto y comprobación de turbocompresores. Al invertir en equipos versátiles, te aseguras una ventaja competitiva y un servicio al cliente de alta calidad.

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