DBST-20

CHRA-spezifisches Auswuchten nach dem Zusammenbau

• Spezialisierung auf große Turbolader – Speziell entwickelt für das Auswuchten von Turboladerpatronen mit einem Gewicht von bis zu 30 kg für Schwerlastkraftwagen, Spezialmaschinen, Eisenbahnen, Schiffe und Industrie. Diese vergrößerte Version des DBST-10 erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen kommerzieller und industrieller Turboladeranwendungen, bei denen Größe und Gewicht die Standardspezifikationen für Kraftfahrzeuge übersteigen.

• Erweitertes Fassungsvermögen – Geeignet für Turbolader mit einem Durchmesser von bis zu 300 mm und einem Rotorradabstand von 50-600 mm, wodurch das gesamte Spektrum an Turboladerkonfigurationen für den Schwerlastbereich abgedeckt wird. Die beträchtliche Größenkapazität gewährleistet die Kompatibilität mit großen Dieselmotoren, die in Lastwagen, Schiffen, Lokomotiven und industriellen Stromerzeugungsanwendungen eingesetzt werden.

• Spezialisierung auf das Auswuchten bei niedrigen Drehzahlen – Speziell entwickelt für das Auswuchten von Turbolader-Rotorbaugruppen in ihren eigenen Gehäusen nach der Montage, um die „technologische“ Unwucht zu beseitigen, die bei der Montage von Kartuschen auftritt. Diese abschließende Auswuchtphase gewährleistet eine optimale Leistung des Turboladers, nachdem alle Komponenten in ihre Betriebskonfiguration integriert wurden.
• Externer Elementausgleich – Entwickelt für einen Unwuchtausgleich, bei dem nur von außen zugängliche Rotorelemente, einschließlich Radmuttern und Turbinenwellennaben, nach der Gehäusemontage verwendet werden. Dieser Ansatz ermöglicht ein umfassendes Auswuchten ohne Demontage und trägt gleichzeitig dem begrenzten Zugang Rechnung, der für fertige Turboladerpatronen typisch ist.
• 0,4 g-mm/kg Ultrapräzisionsmessung – Erzielt eine außergewöhnliche Auswuchtgenauigkeit, die speziell für Turbolader-CHRA-Anwendungen kalibriert wurde, bei denen kleinste Unwuchten die Leistung erheblich beeinflussen. Dieses Präzisionsniveau gewährleistet einen optimalen Betrieb des Turboladers und eine längere Lebensdauer der Lager in anspruchsvollen Automobilanwendungen.
• Verstärkte Torsionsschwingungsaufhängung – Das verstärkte Aufhängungssystem sorgt für eine hochpräzise Schwingungsübertragung trotz der erhöhten Masse und der dynamischen Kräfte von Schwerlastturboladern. Die verstärkte Konstruktion sorgt für zuverlässige Messqualität und strukturelle Integrität während der gesamten Lebensdauer in anspruchsvollen industriellen Umgebungen.
• Luftbetriebenes Rotationssystem – Ein pneumatisches System, das mit 0,6 MPa arbeitet, sorgt für eine saubere, zuverlässige Rotation der Welle ohne die für mechanische Antriebssysteme typischen Verschmutzungsprobleme. Der Luftantrieb eliminiert mögliche Ölverschmutzungen und gewährleistet eine gleichmäßige, kontrollierte Rotation für genaue Messungen.
• Schrankartiges Schutzgehäuse – Der von einem schrankartigen Gehäuse umschlossene Arbeitsbereich mit integrierter lokaler Beleuchtung gewährleistet die Sicherheit des Bedieners bei Hochgeschwindigkeitstests von Turboladern. Das Schutzgehäuse verhindert eine mögliche Trennung der Komponenten und bietet gleichzeitig optimale Sicht für Präzisionsarbeit.

Fortgeschrittenes hydraulisches Simulationssystem

• Ölkeil-Erholungstechnologie – Ein integriertes Hydrauliksystem mit 0,5 MPa Betriebsdruck erzeugt einen schützenden „Ölkeil“ zwischen den Komponenten des Turboladers, der die tatsächlichen Betriebsbedingungen beim Auswuchten simuliert. Diese Technologie ermöglicht realistische Tests und schützt gleichzeitig wertvolle Komponenten vor Kontaktschäden während der Rotation.
• Dreistufiges Ölreinigungssystem – Das Hydrauliköl wird in drei Stufen gereinigt, um die Sicherheit der Turboladerkomponenten zu gewährleisten und einen Unwuchtausgleich zu ermöglichen, ohne dass die Kartusche aus der Maschine entfernt werden muss. Das umfassende Reinigungssystem sorgt für die Aufrechterhaltung der Ölreinheit, die für die genaue Simulation der Betriebsschmierbedingungen entscheidend ist.
• 12-Liter-Ölstation mit thermischer Steuerung – Der großvolumige Öltank reduziert die Wartungshäufigkeit, während das Thermorelais und das Thermoelement-System für eine präzise Temperaturregelung sorgen. Das große Ölvolumen sorgt für eine gleichbleibende hydraulische Leistung mit einem Sichtfenster zur Überwachung des Ölzustands während längerer Auswuchtvorgänge.
• Ölleckerkennung – Das integrierte System ermöglicht die Prüfung von Turboladerpatronen auf Ölleckagen nach der Montage und kombiniert Auswucht- und Qualitätskontrollfunktionen in einem einzigen Arbeitsgang. Diese doppelte Fähigkeit rationalisiert die Qualitätssicherung von Turboladern und reduziert gleichzeitig die Handhabungs- und Einrichtungszeit.

Universelles CHRA-Kompatibilitätssystem

• Universelle Anschlussmöglichkeiten für Kartuschen – Das Design ermöglicht die Aufnahme von Kartuschen aller Hersteller und Typen durch umfassende Adaptersysteme und gewährleistet so maximale Vielseitigkeit für verschiedene industrielle Turbolader-Serviceanforderungen. Die universelle Konnektivität beseitigt Geräteeinschränkungen bei der Wartung gemischter Flotten von Industrieanlagen.
• Montagesystem für das mittlere Gehäuse – Bei der Installation des Turboladers werden die Montageflächen des mittleren Gehäuses mit Öldruck und -temperatur zur Lagerung der Lager genutzt. Dieser Montageansatz simuliert die tatsächlichen Betriebsbedingungen und bietet gleichzeitig eine sichere Positionierung für genaue Mess- und Korrekturverfahren.
• Umfassendes Adapterset – Das komplette Adapterset eignet sich für praktisch alle modernen Hersteller von Hochleistungs-Turboladern, einschließlich spezieller Konfigurationen mit reduzierten Anforderungen an die Ölversorgung. Das umfangreiche Adaptersortiment beseitigt Kompatibilitätseinschränkungen in verschiedenen industriellen Serviceeinrichtungen.