DBST-10

CHRA-spezifisches Auswuchten nach dem Zusammenbau

• 15 kg maximale Turbolader-Kapazität – Geeignet für Turbolader mit einem Gewicht von bis zu 15 kg und einem Durchmesser von 280 mm mit einem Rotorradabstand von 50-230 mm, was die meisten Anwendungen für Turbolader in der Automobilindustrie und im leichten Gewerbe abdeckt. Dieser Kapazitätsbereich gewährleistet die Kompatibilität mit den Standardanforderungen für den Turbolader-Service.
• Spezialisierung auf das Auswuchten bei niedrigen Drehzahlen – Speziell entwickelt für das Auswuchten von Turbolader-Rotorbaugruppen in ihren eigenen Gehäusen nach der Montage, um die „technologische“ Unwucht zu beseitigen, die bei der Montage von Kartuschen auftritt. Diese abschließende Auswuchtphase gewährleistet eine optimale Leistung des Turboladers, nachdem alle Komponenten in ihre Betriebskonfiguration integriert wurden.
• Externer Elementausgleich – Entwickelt für einen Unwuchtausgleich, bei dem nur von außen zugängliche Rotorelemente, einschließlich Radmuttern und Turbinenwellennaben, nach der Gehäusemontage verwendet werden. Dieser Ansatz ermöglicht ein umfassendes Auswuchten ohne Demontage und trägt gleichzeitig dem begrenzten Zugang Rechnung, der für fertige Turboladerpatronen typisch ist.
• 0,4 g-mm/kg Ultrapräzisionsmessung – Erzielt eine außergewöhnliche Auswuchtgenauigkeit, die speziell für Turbolader-CHRA-Anwendungen kalibriert wurde, bei denen kleinste Unwuchten die Leistung erheblich beeinflussen. Dieses Präzisionsniveau gewährleistet einen optimalen Betrieb des Turboladers und eine längere Lebensdauer der Lager in anspruchsvollen Automobilanwendungen.
• Weiche Torsionsstabaufhängung – Hochsensibles Maschinendesign mit weicher Torsionsstabaufhängung für verbesserte Messfähigkeit bei niedrigen Betriebsdrehzahlen bis zu 20.000 U/min. Die spezielle Aufhängung isoliert externe Vibrationen und erhält gleichzeitig die strukturelle Integrität während der Prüfung der Turboladerpatrone.
• Luftbetriebenes Rotationssystem – Ein pneumatisches System, das mit 0,6 MPa arbeitet, sorgt für eine saubere, zuverlässige Rotation der Welle ohne die für mechanische Antriebssysteme typischen Verschmutzungsprobleme. Der Luftantrieb eliminiert mögliche Ölverschmutzungen und gewährleistet eine gleichmäßige, kontrollierte Rotation für genaue Messungen.
• Schrankartiges Schutzgehäuse – Der von einem schrankartigen Gehäuse umschlossene Arbeitsbereich mit integrierter lokaler Beleuchtung gewährleistet die Sicherheit des Bedieners bei Hochgeschwindigkeitstests von Turboladern. Das Schutzgehäuse verhindert eine mögliche Trennung der Komponenten und bietet gleichzeitig optimale Sicht für Präzisionsarbeit.

Fortgeschrittenes hydraulisches Simulationssystem

• Ölkeil-Erholungstechnologie – Ein integriertes Hydrauliksystem mit 0,5 MPa Betriebsdruck erzeugt einen schützenden „Ölkeil“ zwischen den Komponenten des Turboladers, der die tatsächlichen Betriebsbedingungen beim Auswuchten simuliert. Diese Technologie ermöglicht realistische Tests und schützt gleichzeitig wertvolle Komponenten vor Kontaktschäden während der Rotation.
• Dreistufiges Ölreinigungssystem – Das Hydrauliköl wird in drei Stufen gereinigt, um die Sicherheit der Turboladerkomponenten zu gewährleisten und einen Unwuchtausgleich zu ermöglichen, ohne dass die Kartusche aus der Maschine entfernt werden muss. Das umfassende Reinigungssystem sorgt für die Aufrechterhaltung der Ölreinheit, die für die genaue Simulation der Betriebsschmierbedingungen entscheidend ist.
• 9-Liter-Ölstation mit thermischer Steuerung – Der Öltank mit großem Fassungsvermögen reduziert die Wartungshäufigkeit, während das Thermorelais und das Thermoelement-System für eine präzise Temperaturregelung sorgen. Das beträchtliche Ölvolumen sorgt für eine konstante hydraulische Leistung mit einem Sichtfenster zur Überwachung des Ölzustands bei längeren Auswuchtvorgängen.
• Ölleckerkennung – Das integrierte System ermöglicht die Prüfung von Turboladerpatronen auf Ölleckagen nach der Montage und kombiniert Auswucht- und Qualitätskontrollfunktionen in einem einzigen Arbeitsgang. Diese doppelte Fähigkeit rationalisiert die Qualitätssicherung von Turboladern und reduziert gleichzeitig die Handhabungs- und Einrichtungszeit.

Universelles CHRA-Kompatibilitätssystem

• Umfassende Fähigkeit zur Montage von Kartuschen – Das universelle Montagesystem ist mit praktisch allen modernen Turboladerherstellern kompatibel, die die mitgelieferte Ausrüstung verwenden, und macht die Maschine zu einem äußerst vielseitigen Gerät für verschiedene Turbolader-Servicearbeiten. Die universelle Kompatibilität macht spezielle Halterungen für verschiedene Turboladermarken und -modelle überflüssig.
• Anpassung an komplexe Konstruktionen – Der Rütteltisch verfügt über spezielle Montagebohrungen für Turbolader mit komplexen Konfigurationen, einschließlich VW-ähnlicher „Tatzen“-Montagesysteme. Diese Anpassung gewährleistet die Kompatibilität mit europäischen und speziellen Turbolader-Konstruktionen, die eine nicht standardisierte Montage erfordern.
• Adapter für die Ölzufuhr von unten – Spezielle Adapter ermöglichen die Installation von Turboladern mit Ölzufuhr von unten, wodurch die Kompatibilität mit verschiedenen Turboladerkonstruktionen erweitert wird. Das Adaptersystem bietet Flexibilität bei gleichzeitiger Beibehaltung der Messgenauigkeit und des hydraulischen Schutzniveaus.